Новини

Під час ремонту так званої Рукасівської гори в селищі Білики Кобеляцького району використають сучасні технології.

Згідно проекту доведеться використати геосітку із сотами, щоб стримати рух шарів ґрунту. Зараз тривають підготовчі роботи.

В районі свинокомплексу укладають модифікований асфальтобетон та дбають про планування узбіччя.

Керівництво Агентства спільно із керівництвом Лубенського і Оржицького районів — Сергієм Сіряченком і Мирославом Боговиком – відкрили відремонтовану дорогу Лубни – Оржиця – Хрестителеве.

Підрядник прозвітував про обсяг виконаних робіт, застосування сучасних технологій та про лабораторний контроль якості.

«45 км відремонтували трьома видами робіт – від ямкового ремонту, окремими картами із використанням холодного ресайклінгу до суцільних ділянок оновленого модифікованого асфальтобетону товщиною від 6 см. Завершили роботи нанесенням розмітки і встановленням світлодіодних вставок для забезпечення додаткової безпеки руху на пішохідних переходах», — зазначив Олексій Басан, директор підприємства.

Також для збереження відремонтованих ділянок запланована побудова майданчику для вагового комплексу, адже перевантажений транспорт знищує місцеві дороги. Контроль будуть здійснювати фахівці Укртрансбезпеки.

Дорога не тільки поєднала два райцентри регіону, а й сполучила Полтавську область із Черкаською.

Олексій Басан поділився досвідом організації заходів на дорогах місцевого значення в рамках Регіонального форуму з безпеки дорожнього руху.

«Тільки цього року встановлено 2296 дорожніх знаків, облаштовано 26 залізничних переїздів, нанесено дорожню розмітку на 197 км. Особливу увагу звернули на ділянки доріг, що розташовані поблизу соціально важливих об’єктів — зупинки громадського транспорту, школи, бібліотеки, органи влади та храми. Оновлено 196 пішохідних переходів — на 170 з яких встановлено світлодіодну вставку (ВРД). Також проводимо роботи із планування узбіччя, видалення дерев та кущів для необхідного огляду під час руху», — повідомив директор підприємства.

Під час презентації особливо жваву дискусію викликав досвід використання ВРД, який вже успішно запозичили в багатьох регіонах України. Окрему увагу учасники форуму приділили можливості співфінансування таких заходів із безпеки руху за кошти органів місцевого самоврядування і ОТГ.

Регіональний форум відвідали більше 150 учасників — приїхали делегації із Києва та Харкова, представники влади, освіти, галузевих міністерств, поліції, Укртрансбезпеки і рятувальників.

Триває ремонт мосту через річку Мерла в Малій Рублівці Котелевського району.

Експлуатація споруди майже півстоліття далась взнаки – довелось не тільки ремонтувати і підсилювати елементи конструкції, а й замінювати найбільш аварійні балки.

Підрядник зазначив, що до кінця місяця має встигнути завершити всі роботи і відновити смугу асфальтобетону. Інженери Агентства контролюють дотримання проекту і перевіряють хід і стан робіт.

Експлуатація споруди майже півстоліття далась взнаки – довелось не тільки ремонтувати і підсилювати елементи конструкції, а й замінювати найбільш аварійні балки.

Підрядник зазначив, що до кінця місяця має встигнути завершити всі роботи і відновити смугу асфальтобетону.
Інженери Агентства контролюють дотримання проекту і перевіряють хід і стан робіт.

Наближається до завершення ремонт траси Лубни – Оржиця – Хрестителеве. Підрядник відремонтував 45 км важливої дороги, що поєднує Полтавську область із Черкаською, а також сполучає райцентр із міжнародною трасою Київ-Харків.

На окремих ділянках використали сучасні технології – холодний ресайклінг.

Інженери Агентства постійно контролюють хід і якість виконання робіт.

Завершальний етап ремонту – горизонтальна розмітка.